スズキ GN125H2020年に手に入れた車両です良いことも悪いことも全て書きますので長文になります前オーナーが倒してしまい、ヘッドライトのガラスが割れ、ガソリンタンクに1ヵ所小さなエクボがある車両でした新しいヘッドライトを購入し取り付けて2020年7月31日(金)～乗り始めました乗り始めは40,023.5kmです乗り始めたのは良かったのですが、60km以上で吹け上がらなくなりスピードも出なかったのでキャブレターを調べてみたら、ダイヤフラムに穴があったので、キャブレターを調達してダイヤフラムを交換しました(2020年8月20日に交換)交換したらバッチリになりました乗り始めて数ヶ月で埼玉、群馬、新潟、千葉、茨城、栃木、東京、神奈川、山梨、静岡、愛知、三重、奈良、兵庫、京都、大阪、岐阜、香川、岡山、滋賀、徳島 と走行しましたロングツーリングでの最高燃費は50.3km/L平均燃費は47km/L でした※路面状況やその他の要因で燃費は変わりますので、上記の燃費が出るとは限りません秩父へツーリング中にフロントブレーキがスカスカになったと思ったら、ブレーキホースに亀裂が入りブレーキフルードが全て抜けてしまいました抜けたブレーキフルードがガソリンタンクに水滴のように付着してしまったので、ガソリンタンクを良く見ると水滴のような痕が着いてしまっています遠くから見たらわからないですその後フロントブレーキホースはメッシュホースに交換しましたその後マスターシリンダーの中のパッキンがダメになったので新品を購入して交換してありますこのまま乗れるとは思いますが、前後タイヤとチューブは交換した方が良いと思います前後とも1.5部山くらいしかありませんあと、右側のフロントフォークからオイル滲みがあります交換したパーツと予備パーツを一式お渡ししますLEDヘッドライトバルブや、ブレーキパッド、ブレーキシュー等もありますメンテナンスデータ40,242.3km時エアフィルター交換41,578.8km時Fブレーキステンメッシュに交換ついでに燃料ホースも交換42,419.3km時D.I.Dチェーンに交換47,366.5km時リヤブレーキシュー交換オイル交換は2,000km時に交換していますオイル交換2回に1回はエレメントも交換していますバッテリーは弱ってきたので、寿命かも知れません消耗品なので、使えなかったら交換して下さい中古車両ですし、上記のように傷や錆等ありますトラブル防止のため神経質な方はお避け下さいとてもシンプルなバイクですバイクの整備が出来る方や、これからバイクの整備を勉強したい方には良い材料かも知れませんもちろんタイヤ、チューブ等を交換してこのまま乗っても良いと思いますノークレームノーリターンでお願いしますたまにジモティーでバイクを出品しますが、現車確認の時にいきなり値引きしてくれと言われる人がいますが、値引きはしません廃車していますので、購入された場合は車両と書類とパーツをお渡ししますその場で現金一括ですこちらから運べませんので、引き取りの時はトランポでお越しください場所は埼玉県戸田市です新大宮バイパスと東京外環自動車道の交差した辺りで待ち合わせとなります日時は平日は仕事後の18:00以降土日祝祭日は出掛ける場合もあるので相談にて前に動画を撮りましたので貼り付けます(動画に映っているボックスのベースは付属しません) ※フロントとリヤのウインカーの色が若干違いますフロントの左側のウインカーレンズが割れてしまっていたので、ウインカーセットを購入して取り付けしたら色がちょっと違っていましたフロントの左側よ１つだけ色が違うのが嫌だったので右側も交換しましたYouTubeの動画で確認出来ると思います4/28 値下しました5/10 更に値下しました

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